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业内人士认为，在《征求意见稿》发布之后，新造车企业的热潮便从高潮快速下降，众车企的融资难度有所增加，且大家意识到未来的不确定性，纷纷采取融资、上市、加快产品批量交付等不同应对措施。此前，新造车企业大多依靠和传统车企合作或者通过收购来获取资质，而随着“新规”的发布以及新能源汽车投资项目核准制的取消，新造车企业的业态或将随之改变，经济观察网也将持续关注。

所谓“份子钱”，指的是出租车司机按月交给公司的承包费，包括运营管理费、税费等，通常是固定的。这种模式下，出租车公司旱涝保收，出租车司机却可能朝不保夕。经营压力完全压在了司机身上，所以才有了司机挑活儿、宰客等不合理现象。2016年，广州就提出过出租车管理将利用“每单订单分成”的方式取代固定“份子钱”。2018年，类似的模式终于在广州的200辆出租车上落地了。

责任编辑：谢海平这两天，一场意图改变世界贸易格局的“合纵连横”正在悄然展开。刚刚和中国在汽车领域签署了一系列经济合作项目，昨天欧盟又马不停滴地与日本在东京签署一份内容广泛的自贸协定，根据这一协定，双方将逐步取消对对方99%商品的关税。到处忙着签署协定，各种抱团取暖。。。。。。欧盟这是打算“左右逢源”还是准备“另辟蹊径”？看看新闻Knews记者带您一起来听听，中国国际问题研究员欧洲研究院所长崔洪建会如何分析。

万通偿付能力承压本次万通地产引入的新股东是普洛斯中国控股有限公司在香港成立的全资子公司。在股权转让完成后，万通地产控股股东和实际控制人均未发生变化，万通控股持有万通地4.17亿股股份，持股比例降至20.3%，仍为万通地产第二大股东。GLP 将持有万通地产2.05亿股，占上市公司总股本的10%，成为万通地产第三大股东。

高峰表示，1-10月，我国对外投资合作稳中有进。主要有以下几个特点：一是对“一带一路”国家投资合作积极推进。1-10月，我国企业对“一带一路”沿线的56个国家有新增投资，合计114.6亿美元，占同期对外投资总额的12.7%。在“一带一路”沿线国家新签对外承包工程合同额1121.7亿美元，占同期总额的63.5%；完成营业额635.3亿美元，占同期总额的55%。

对于辽宁号此次耗时数月的改装维护后首次海试，不少网友都发现辽宁号与新航母一样，都是在甲板上带着全尺寸的歼-15模型一起走的，便纷纷推测辽宁号可能此次海试还要测试甲板与机库调度，这也从侧面证明了辽宁号此次长时间的改装，不会只是大家看到的重新为甲板喷涂、修整不合理的舰桥舷窗、刷上“16”的巨大舷号等等外在，极有可能还对机库进行了“扩容”、甲板进行了调整，令辽宁号携带歼-15舰载战斗机的数量从24架有所提升。虽然这个提升不可能太多，但即便能多增加1、2架歼-15，对于整个航母的战斗力与巡逻警戒能力的提升都是十分明显的。